NOTRE MATERIEL
TANDEM LAPIERRE
PIERROT ! tel est son nom. Nous le savons, il reflète un manque total d'imagination, mais c'est celui qui est venu spontanément dans la tête de Christiane, et nous l'avons immédiatement adopté. Il est entré dans nos vies presque par effraction, en tout cas d'une manière totalement inattendue. Préparant notre voyage pour Saint-Jacques-de-Compostelle, nous nous sommes tout d'abord penchés sur la question de la monture : quel type de matériel présente le plus séduisant rapport entre notre budget et les exigences de notre projet. Partis en reconnaissance sur internet, notre choix se porte sur un tandem qui semble répondre à nos attentes. Echange d'e.mail, déplacement dans la région parisienne et voilà le toit de la voiture chargé de notre compagnon de voyage. Las, après une petite dizaine de sorties pour mieux nous connaître, voilà-t-il pas que notre monture montre des signes de faiblesse. Diagnostic? déchirure de la jante arrière - Traitement? Remplacement des deux jantes! Alors que nous allions donner l'ordre d'exécution des travaux, arrive dans notre dos, Justin, qui, apprenant notre projet de rejoindre Saint-Jacques-de-Compostelle, glisse cette phrase assassine qui nous ébranle jusqu'au plus profond de notre être : "Avec ça, vous n'irez jamais jusqu'à saint-Jacques! Gitane c'est pas une marque de cigarettes, pas de vélos!" Sachant qui il est ( fils du propriétaire du magasin) nous doutons de la transparence du conseil! Mais après multes réflexions et discussions, nous nous rangeons à son avis et passons commande d'un tandem LAPIERRE. Problème, nous sommes samedi et nous partons dans une semaine! Justin nous rappelle pour nous annoncer que le matériel est disponible, mais, s'agissant du nouveau modèle, il n'existe qu'en noir. Et bien va pour le noir! Miracle! le mardi suivant Pierrot est livré. Qu'il est beau! L'adoption est immédiate. Nous n'aurons jamais à le regretter!!
LA REMORQUE
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Il s'agit d'une remorque vélo-poussette double à fond souple. Son timon est équipé d'un ressort anti-basculement, qui empêche la remorque de basculer en cas de chute. Derrière le siège un espace a été aménagé , qui offre une belle capacité de rangement accessible directement par l'arrière.
Caractéristiques :
Armature : Tubes en aluminium
Roues : 20 pouces à rayons doubles et réflecteur
Dimensions : Pliée 60 x 70 x 15
Dépliée 60 x 70 x 80
Poids : 13,6 kg
Charge maximale : 36 kg
Accessoires : (livrés avec la remorque)
- une 3ème roue permettant de transformer la remorque en poussette. Cette roue est munie d'un systême de freinage dont la poignée se fixe sur le bras avant de la remorque.
- Un fanion rouge, fixé sur une tige, qui se glisse dans une goulotte de la bâche et destiné à nous signaler aux autres usagers de la route.
Avis :
Nous avions choisi cette remorque en raison de sa capacité de rangement et le niveau de sa charge utile. Mais sa première utilisation, à l'occasion d'une promenade avec nos 2 petites-filles, révéla un premier défaut. En effet, les parois latérales de la bâche de sont pas assez tendues et se déforment sous l'effet d'une pression. Il en résulte unfrottement contre la roue, pouvant aller jusqu'au percement.
Au cours de la 21ème étape, qui devait nous amener à Conques, nous avons été obligés de nous arrêter à Espalion après que la remorque se soit détachée à 2 reprises du tandem. En effet, le timon est relié au châssis de la remorque par une pièce métallique fixée sur ce dernier par 3 écrous. Les roues de la remorque n'étant pas équipées d'amortisseurs, ces écrous supportent toute la charge à chaque mouvement de route et finissent par se tordre, entraînant un flottement du timon qui finit par se décrocher du cadre du tandem. Leur remplacement par des écrous conçus pour supporter des charges de 80 kilos n'a pas été concluant car, sous l'effet de la pression, c'est l'aluminium du châssis qui a commencé à se déchirer.
Pour ces raisons nous l'avons remplacée par des sacoches.
Pour notre voyage en Provence, nous désirions avoir un plus grand confort. Ce petit caprice a pris la forme d'une tente comportant une grande abside permettant de ranger nos sacoches, sans aliéner notre espace couchage, ou de nous abriter par temps de pluie. Nous avons également acheté des chaises cale-dos pliantes. Mais tout ceci comporte un poids et un volume supplémentaires que nos sacoches ne pouvaient accueillir. C'est pourquoi nous avons acheté une nouvelle remorque. La question s'est bien entendu posée de savoir si nous prendrions une remorque mono roue ou deux roues. Après de multiples hésitations notre choix a été in fine imposé par le fait que l'axe de roue arrière de notre tandem est d'un diamètre plus grand que sur les autres tandems, empêchant la fixation de remorque telle la BOB YAK. Notre choix s'est donc porté sur la remorque "Cargo" de chez Croozer. Son cadre en acier est particulièrement robuste et son socle en plastique très rigide permet le transport d'une charge maximale de 30 kilos. En outre elle est totalement pliable, ce qui est un atout important lorsqu'on ne dispose que d'une cave pour la rangée. Le seul reproche que l'on puisse formulé concerne le systême de fixation de sa bâche de protection dont les attaches en velcro auraient pu être plus longues. Mais il s'agit là d'un défaut vraiment à la marge.
Caractéristiques :
Dimensions 85 x 69 x 56 cm; (pliée) 85 x 56 x 15 cm
surface de charge 77 x 50 x 34 cm
Poids 11,4 kg
Chargement 30 kg
Roues à rayon de 16 pouces
Son comportement sur route ne gêne pas la conduite. Dans les virages on ne la sent pas. Mais en descente elle interdit une vitesse supérieure à 50 km. Malgré la longueur de l'équipage (tandem + remorque) le rayon de braquage reste très intéressant. Son attache est solide et facile à mettre ou à enlever (pratique pour les demi-tours dans des ruelles particulièrement étroites et escarpées et il y en a souvent dans les villages de Provence).
A cet équipement s'ajoute des sacoches Vaudes Roadmaster multi-usage à l'avant
Specifications :
Dimensions : 44 x 33 x 14 cm (hauteur x largeur x profondeur)
Volume : 40 l (pour la paire)
Matériaux : polyester 600D avec enduction PU et polyamide 210D avec enduction PU.
Dos des sacoches : Hardback
Fixation au porte-bagage : QMR
Poids : 2000 g (pour la paire)
Housse étanche : incluses (une par sacoche), résistance à l'eau de 5000 mm.
Rangements : poches latérales zippées, poches zippées dans le rabat.
Sécurité : logos et éléments réfléchissants.
Matériel fourni : paire de sacoches avec système de fixation au porte-bagages, paire de housses étanches, sets de réducteurs QMR 8 et 10 mm (pour adapter le diamètre des crochets à celui des tubes du porte-bagages). Le diamètre maximal des crochets est de 16 mm.
Pour l'arrière notre choix s'est porté sur la sacoche Vaude Karakorum à l'arrière , laquelle offre la possibilité de mettre tente et matelas par-dessus grâce au tendeur araignée. La partie supérieure se détache et se transforme en sac à dos.moyen.
Specifications :
Dimensions : 61 x 49 x 33 cm (hauteur x largeur x profondeur)
Volume : 60 l (pour l'ensemble)
Matériaux : polyester 600D avec enduction PU et polyamide 210D avec enduction PU.
Dos des sacoches : Hardback Pro
Fixation au porte-bagage : QMR
Poids : 2480 g l'ensemble
Housse étanche : incluse, couvre l'ensemble des sacoches. Résistance à l'eau de 5000 mm.
Rangements : poches latérales zippées, poche zippée au dos de la sacoche supérieure (pour loger les bretelles du sac à dos), accès au fond de la sacoche supérieure, tendeur arraignée sur le dessus. Les sacoches latérales sont indépendantes et peuvent être utilisées séparément.
Sécurité : logos et éléments réfléchissants.
Matériel fourni : set de sacoches 3 pièces avec système de fixation au porte-bagages, housse étanche pour l'ensemble, sets de réducteurs QMR 8 et 10 mm (pour adapter le diamètre des crochets à celui des tubes du porte-bagages). Le diamètre maximal des crochets est de 16 mm
LA TENTE
Tente FERRINO "Lightent 2"
Au départ, nous avions une tente "second II QUECHOA" de Décathlon. Nous l'avons remplacée par ce modèle lorsque nous avons renoncé à la remorque. Commercialisée par INTERSPORT, cette tente est particulièrement légère et possède des dimensions réduites lorsqu'elle est pliée. N'est toutefois pas adaptée pour les températures fraîches (souvenirs de plusieurs nuits à 5°C).
Caractéristiques :
Volume : 1 m3
Places : 2 personnes
Longueur : 110 cm
Poids : 1,85 kg
Valeur : 139,95 €
Composition :
Arceaux en dural 7001 T6 trempé, préformés pour améliorer l'habitabilité.
Tente intérieure en moustiquaire 100% polyamide, porte en moustiquaire. (supporte mal les petits insectes en décomposition)
Tapis de sol en polyester enduit PU étanché 4000 mm, renfort des angles pour plus de résistance et d'imperméabilité.
Double toit en polyester ripstop 210T enduit polyuréthane, imperméabilité 3000 mm.
Accessoires :
Abside / porte 1/1 sur le grand côté.
Poches intérieures de rangement.
Crochet porte-lampe.
Kit de réparation.
Piquets en aluminium (qui se révèleront certes légers mais pas assez rigides)
Sac de rangement 16 x 36 cm
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xt
Tente MARECHAL "Raid Cycle"
Théoriquement concue pour abriter deux vélos, cette tente très légère et rapide de montage , possède deux absides. L'abside principale possède un volume exceptionnel qui nous permettra de manger à l'abri en cas de pluie ou de ranger nos sacoches lorsque nous quitterons le camping pour effectuer quelque viste ou faire nos courses, sans pour autant iobhérer notre espace nuit. En outre, sa hauteur sera moins handicapante à mon manque de souplesse. La petite abside permet un accès direct à l'espace nuit lorsque la grande abside est occupée par nos bagages.
Caractéristiques :
Tente intérieure : Long. 210 cm - Larg. 120 cm - Hauteur 140 cm
Abside : Profondeur séjour 100 cm - sur petite porte 90 cm
Poids : 3500 g
Composition :
Tente intérieure : Murs en polyester respirant avec tapis de sol en polyamide Oxford - imperméabilité > 1500
Double toit : polyester en enduction polyuréthane, coutures étanchées par bandes thermocollées - imperméabilité > 2000
Armature : 2 arceaux en aluminium de diamètre 8,5 mm
Porte : 2 entrées, double-porte moustiquaire
Abside : 1 très spacieuse sur entrée principale + 1 petite sur la porte latérale
Ventilation : 2 pigeonnières d'aération
